Arbeitsgemeinschaft Alptransit Energie rüstet Zulaufstrecke Brenner Nord mit Elektrotechnik aus

Die ARGE Alptransit Energie, bestehend aus der RHOMBERG Bahntechnik GmbH und der DB Bahnbau GmbH, erhielt am 09.12.2009 den Zuschlag für die elektrotechnische Ausrüstung der Eisenbahnachse Brenner, Zulaufstrecke Nord. Damit verbucht die RHOMBERG Bahntechnik GmbH als eine Gesellschaft der RHOMBERG Bahntechnik Gruppe den dritten Auftrag im Unterinntal. Derzeit laufen bereits die bahntechnischen Grundausrüstungen der neuen Unterinntalbahn und des Bestandsstreckentunnels Stans.

Mit der Veröffentlichung der Ausschreibungsunterlagen durch die ÖBB-Infrastruktur AG startete im Juni 2009 das Vergabeverfahren, welches mit der offiziellen Zuschlagserteilung zugunsten der Bietergemeinschaft RHOMBERG Bahntechnik GmbH und DB Bahnbau GmbH beendet wurde.

Die RHOMBERG Bahntechnik GmbH wird die technische Geschäftsführung und die DB Bahnbau GmbH die kaufmännische Geschäftsführung übernehmen.
„Wir freuen uns sehr über diesen weiteren großen Erfolg unserer  Ausrüstungssparte, da er die strategische Ausrichtung unserer Gruppe als Komplettanbieter Bahntechnik rund um das Gleis unterstreicht“ erläutert Dirk Diederich, Geschäftsbereichsleiter Projektgeschäft bei Rhomberg.

In der Gesamtbauzeit von April 2010 bis Dezember 2012 erbringt die ARGE Alptransit Energie folgende Leistungen:

• Komplette Stromversorgung der Zulaufstrecke
• Installation von 72 Betriebsgebäuden
• 68 km Montage beleuchteter Handlauf im Tunnel
• Installation der Tunnelsicherheitsbeleuchtung auf 41 km
• Errichtung von 26 Transformatorstationen
• Errichtung der Kabelanlage für Elektroenergie- und
• Telekommunikationsanlagen im gesamten Tunnelbereich
• Errichtung der Telekommunikationsanlagen im Tunnel und in den Funktionsgebäuden, u.a. 100 km Funkkabel

Mit der Brennerzulaufstrecke im Unterinntal wird die nördliche Anbindung der Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitsachse Berlin-Palermo an den künftigen Brennerbasistunnel hergestellt. Der Brennerbasistunnel wird unter dem Brennerpass als österreichisch-italienisches Gemeinschaftsprojekt als längster Tunnel der Welt für gemischten Personen- und Güterverkehr gebaut.